Dossier Remanufacturing [LRPI] : Des injecteurs remis à neuf

Refaire un produit neuf à partir d’un usagé, tel est l’objectif de LRPI. Perchée sur les hauteurs de Saint-Étienne, cette jeune entreprise remanufacture des injecteurs et des pompes pour moteurs diesels.

« Notre travail consiste à remettre des pièces usagées dans un état de fonctionnement identique à celui du neuf à partir de composants d’origine grâce à un processus industriel », présente Jean-Michel Guarneri, président de LRPI.

L’aventure débute en 2019 lorsque celui-ci reprend le pôle industriel de réparation d’injecteurs du distributeur Laurent, créé en 2013. Tous les salariés présents conservent leur poste et deviennent même actionnaires de la nouvelle société. Jean-Michel Guarneri et son associé, Julien Dubois, investissent alors plus d’un million d’euros pour l’accroissement de l’activité : d’abord des injecteurs, puis des pompes pour moteurs de véhicules légers, de poids lourds, de matériels agricoles et de travaux publics. Depuis 2022, l’entreprise rénove aussi des filtres à particules et des composants électroniques.

« Toutes nos pièces sont issues de l’économie circulaire et proposent une alternative intéressante à la pièce neuve : elles sont plus économiques, et leur production respecte davantage l’environnement », explique le président de LRPI.

Mais comment fonctionne cette économie circulaire ?

« Les pièces usagées sont collectées par le garagiste qui les envoie aux distributeurs régionaux ou nationaux qui, eux-mêmes, nous les font suivre, détaille Jean-Michel Guarneri. De notre côté, nous remettons à neuf ces pièces et les renvoyons ensuite aux grossistes qui se chargent de les acheminer aux garages. »

L’achat d’un produit remanufacturé nécessite le paiement d'une caution, qui est remboursée une fois que l'ancienne pièce est retournée. Chaque intermédiaire prend en charge une partie de celle-ci puis est remboursé une fois que la nouvelle pièce est posée.

Un processus minutieux

En tout, plus de 30 000 injecteurs et 20 000 pompes sont remanufacturés chaque année au sein de LRPI. Ces pièces sont commercialisées sous les marques Bosch, Delphi Technologies, Denso ou encore Continental. Mais comment les équipes de LRPI font-elles pour recréer du neuf à partir de l’ancien ?

« Pour remanufacturer un injecteur, la première étape consiste à collecter les injecteurs usagés, à vérifier leur aspect extérieur, puis à les sabler pour leur redonner un aspect extérieur neuf », présente David Debernardi, directeur d’exploitation chez LRPI.

Viennent ensuite les étapes de démontage de la pièce et de tri de ses composants.

« Nous remplaçons systématiquement l’ensemble des pièces d’usure, les écrous, les nez d'injecteurs, les joints… », énumère David Debernardi.

Les éléments non remplacés de l'injecteur sont, quant à eux, contrôlés, conservés et nettoyés pendant deux heures dans des bacs à ultrasons avant d’être rincés.

Vient ensuite l’étape du montage. Celle-ci s'opère dans une salle blanche à atmosphère contrôlée et certifiée ISO 7. Les composants conservés et nettoyés sont assemblés avec les éléments neufs.

Une fois terminé, l’injecteur remanufacturé est calibré avant de passer l’épreuve du banc de test. L’entreprise possède en effet plusieurs simulateurs fournis par les équipementiers automobiles qui permettent de tester entre quatre et six injecteurs à la fois pendant près d’une heure.

« Ces simulateurs recréent les conditions d’un moteur en fonctionnement avec les différents régimes existants, explique Sylvain Basson, directeur de la production et de la relation clients chez LRPI. Si l’injecteur est conforme, alors nous éditons un code qui lui est associé. Celui-ci devra être renseigné par le garagiste sur le calculateur du véhicule afin que la quantité adéquate de carburant soit envoyée à l’injecteur pour le bon fonctionnement du moteur. »

L’injecteur est ensuite emballé dans un sachet anticorrosion. Un QR code lui est attribué pour assurer sa traçabilité. Le tout est placé dans une boîte d’origine de l’équipementier. Si la commande est passée avant 16 heures, l’injecteur sera expédié et livré le lendemain à 9 heures !